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发布者:管理员 发布时间:2016-3-10阅读:845次
新年刚过,包钢自主攻关成功产出的300余吨洁面钢,发往吉林汽车制造商手中。这是时隔逾一年,该用户又一次订购同一产品。然而,包钢此次提供的产品,在保有良好内在性能的基础上提升了外观品质。“内外兼修”的新一代产品与以往相比已是判若云泥。
  钢板表面质量是评价品质与档次的重要因素之一。一直以来,汽车桥壳钢板表面存在红色氧化铁皮,是困扰行业的一大难题。早在2013年,包钢就与吉林汽车制造商达成合作。接到第一批产品后,客户对包钢汽车桥壳钢板的各类性能给予肯定,但对表面质量提出异议。客户表示,表面氧化铁皮会降低汽车钢板的喷漆及防腐效果,如缺陷无法攻克,双方合作将难以延续。客户的反馈令包钢深感压力,薄板厂当即成立攻关小组,并将汽车桥壳钢板命名为“洁面钢”,意在实现产品外观质量的华丽转身。
  攻关之初,薄板厂加入抛丸工序,打掉氧化铁皮,使钢板绽露本色。但是,新工序的增加显著抬高了生产成本,致使效益空间缩水。于是,攻关小组另辟蹊径,展开自主攻关,逐步发现并破除设备运行、工艺操作等方面的制约因素,瞄准操作要点,使洁面钢脱离抛丸工序一次成型,实现了稳定